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변위를 측정 표준으로 복용하면 일반적으로 변위가 클수록 타이어 사양이 클 수 있습니다.

타이어의 사양을 표현하는 방법에는 여러 가지가 있으며, 일반적으로 시장에는 영국 시스템, 독일 시스템, 미터법 시스템 및 미국 시스템 등 4가지 종류가 있습니다. 우리는 잠시 다음 네 가지 종류를 설명 할 것입니다.

유틸리티 모델은 대폭동 차량, 현금 운반대, 대테러 차량, 엔지니어링 차량, 임업 기계 등과 같은 특수 차량에 주로 적합한 특수 타이어와 관련이 있습니다. 솔리드 타이어는 일반적으로 높은 부하하에서 사용됩니다.

자동차 타이어는 다른 시체 구조에 따라 공압 타이어와 고체 타이어로 나눌 수 있습니다. 대부분의 현대 자동차는 공압 타이어를 사용합니다. 타이어의 기압에 따르면 공압 타이어는 고압 타이어, 저압 타이어 및 초저압 타이어로 나눌 수 있습니다.

타이어는 일반적으로 차량 본체를 지원하고 외부 충격을 완충하고 도로와의 접촉을 실현하고 차량의 주행 성능을 보장할 수 있는 금속 림에 설치됩니다.

타이어는 차량의 주행 안정성 및 주행 안전 계수와 관련된 지상과 접촉하는 차량의 유일한 부분입니다.

타이어 의 세 가지 T의 세 가지 인덱스를 나타냅니다, 즉, 마모 지수, 그립 지수와 온도 지수.

타이어가 마모 표시까지 마모된 경우 계속 주행하지 말고 타이어를 교체해야 합니다.

중·고속 주행의 핸들링 안정성을 향상시킵니다.

"타이어 업그레이드"는 차량에 플랫 비율 타이어와 대구경 림을 설치하는 과정을 말하며, 이는 타이어 접지 면적을 늘리고 타이어의 측벽 높이를 줄여 주행 코너링 및 제동 능력을 향상시킵니다. 타이어의 강성을 높임으로써