최근 몇 년 동안 천연 고무의 전 세계 공급은 2025 년 시장 상황이 특히 긴장되면서 점점 더 심각한 문제에 직면 해 왔습니다. 천연 고무 생산국 협회 (ANRPC)의 최신 데이터에 따르면 2025 년 글로벌 천연 고무 생산량은 0.3%만 증가하여 약 1,490 만 톤에이를 것으로 예상됩니다. 대조적으로, 글로벌 수요는 1.8% 증가한 1,560 만 톤으로 예상됩니다. 이것은 5 년 연속 구조 공급 부족을 나타냅니다.
생산 능력의 부진한 성장은 주로 기후 변화, 빈번한 해충 발생 및 주요 고무 - 생산 국가의 투자 열정 감소에 기인합니다. 인도네시아와 베트남과 같은 국가들은 상당한 생산 감소를 보았습니다. 세계 최고의 생산 업체 중 하나 인 태국은 겸손한 성장을 경험했지만 글로벌 공급 격차를 해소하기에는 불충분합니다. 동시에, 고무 농민들의 수익성이 감소하면 많은 고무 농장의 포기 또는 작물 - 스위칭으로 인해 잠재적 인 미래 공급이 더 침식되었습니다.
수요 측면에서, 중국과 인도와 같은 신흥 시장의 차량 수는 계속 증가하고 있으며 자동차 타이어에 대한 글로벌 교체 수요는 꾸준히 유지됩니다. 특히 전기 자동차 및 경량 상업용 차량과 같은 새로운 부문에서는 높은 - 성능 타이어 -에 대한 수요가 높기 때문에 높은 - 품질의 천연 고무 -가 빠르게 성장하고 있습니다.
공급과 수요 사이의 이러한 불일치는 원자재 가격을 직접 이끌어 냈습니다. 2025 년 상반기, 동남아시아의 천연 고무 가격은 12%이상 상승하여 거의 5 년 만에 최고 수준에 도달했습니다. 타이어 제조업체는 조달 비용 상승과 수익 마진이 줄어든 이중 압력을 받고 있습니다. 일부 중소 - 크기의 기업 (SME)은 현금 흐름 제약 조건에 직면하여 생산을 줄여야했습니다. 대조적으로, 대기업은 합성 고무 개발에 대한 투자를 가속화하고 전략적으로 해외 원료 기반을 확보하고 있습니다.
공급망 위험을 완화하기 위해 많은 회사들이 재활용 고무, 지속 가능한 원료 대안 및 인공 지능의 사용을 모색하여 조달 예측 모델 및 재고 관리를 최적화하고 있습니다. 그러나 이러한 기술과 솔루션은 여전히 개발 초기 단계에 있으며 단기적으로 원료 부족으로 인한 압력을 완전히 해결할 수는 없습니다.
요약하면, 천연 고무의 지속적인 부족은 타이어 산업의 비용 구조를 재구성 할뿐만 아니라 전체 공급망이 더 큰 지능, 다각화 및 지속 가능성으로의 전환을 가속화하도록 강요하고 있습니다.
