천연고무생산국협회(ANRPC)에 따르면 글로벌 천연고무 시장은 수급 측면에서 2026년에도 타이트한 균형을 유지할 것으로 예상된다. 글로벌 생산량은 2.4% 증가한 1,520만톤, 수요는 1.7% 증가한 1,560만톤으로 6년 연속 수요가 생산량을 초과할 것으로 예상된다. 태국과 같은 전통적인 주요 생산국은 고무나무 노후로 인해 생산량이 정체된 반면, 인도네시아는 계속해서 생산량이 감소하고 있습니다. 이와 대조적으로 코트디부아르는 고무 재배 면적 확대와 높은 소규모 농가 생산성 덕분에 베트남을 제치고 세계 3위의-생산국으로 부상하고 있습니다.
가격 추세는 이러한 긴밀한 균형을 반영합니다. 벤치마크 고무 가격은 2026년에도 상승 모멘텀을 유지했습니다. 상하이 고무 주계약(RU)은 3월 6일 기준 약 16,597위안/톤에 거래되고, 싱가포르 TSR20 계약은 연중 1,550달러/톤 이상을 유지할 것으로 예상됩니다. 이러한 가격 안정성은 동남아시아 농장의 노동력 부족과 생산량을 유지하기 위해 더 많은 투자가 필요한 노후된 나무 자원을 포함하여 생산 비용 상승으로 뒷받침됩니다.
지속가능성은 업계의 핵심 초점이 되었습니다. 지속 가능한 천연 고무를 위한 글로벌 플랫폼(GPSNR)은 2025년 위험{1}}기반 보증 시스템을 출시하여 가치 사슬 전반에 걸쳐 지속 가능한 관행을 위한 글로벌 프레임워크를 제공하고 최종 사용자 회사는 2026년에 완전한 구현을 약속합니다. 주요 제조업체도 노력을 강화하고 있습니다. Continental은 탄소 배출을 줄이기 위해 전 세계 모든 타이어 생산 시설에서 석탄 및 중유를 단계적으로 폐지하고 바이오매스 및 바이오가스와 같은 재생 가능 에너지원으로 전환했습니다.
산업 업그레이드는 또 다른 주요 추세입니다. Arlanxeo가 전기 자동차 및 항공우주 분야의 증가하는 수요를 충족하기 위해 중국 창저우에 새로운 수소화 니트릴 부타디엔 고무(HNBR) 공장을 개설하면서 고급-고무 제품이 주목을 받고 있습니다. 한편 주요 시장의 정책은 성장을 뒷받침하고 있습니다. 중국의 2026년 중앙 정책은 안정적인 천연 고무 개발을 강조하는 반면, EU-인도와 미국-인도 무역 협정은 고무 제품 무역을 촉진하고 있습니다.
타이어 및 내부 튜브 부문 기업의 경우 이러한 추세에 적응하는 것이 중요합니다. 부족한 공급, 증가하는 지속 가능성 요구 및 기술 발전이 결합되어 업계를 재편하고 있으며 품질, 친환경 생산 및 혁신을 우선시하는 기업을 선호하고 있습니다. 2026년이 진행됨에 따라 고무 산업은 균형 잡힌 수요 회복과 지속 가능성 및 고급 개발을 향한 집단적 전환에 힘입어 꾸준한 성장을 이룰 준비가 되어 있습니다.{3}}
