타이어의 구성에 대해 간략하게 이야기해 봅시다. 내부 튜브가 있는 타이어는 외부 튜브, 내부 튜브 및 쿠션 벨트로 구성됩니다. 외부 튜브는 내부 튜브가 기계적 손상을 방지하고, 팽창식 내부 튜브를 지정된 크기로 유지하고, 차량의 견인력과 제동력을 지니고, 타이어와 도로 사이의 그립을 보장할 수 있는 탄성 고무 백입니다. 내부 튜브는 외부 튜브에 배치되고 압축 공기로 채워진 환상 고무 실린더입니다. 내부 튜브와 림 사이에 쿠션 벨트가 있습니다. 쿠션 벨트는 착용으로부터 내부 튜브를 보호하기 위해 특정 섹션 모양의 환상 테이프입니다. 내부 튜브 타이어의 주요 단점은 주행 온도가 높고 고속 주행에 적합하지 않으며 주행 안전을 완전히 보장할 수 없다는 것입니다. 사용 시 내부 튜브는 타이어의 확장 된 상태에 있으며 작은 구멍은 약간의 펑크에 의해 형성되어 타이어를 빠르게 우울하게합니다.
내부 튜브는 사용되지 않으며 공기는 외부 튜브의 내부 구멍으로 직접 채워집니다. 타이어의 압박감은 특수 구조물의 림에 단단히 장착된 외부 타이어에 의해 달성됩니다. 타이어 벽을 통해 공기가 확산되는 것을 방지하기 위해 타이어의 내부 표면에는 특수 밀봉 층이 줄지어 있어 펑크 중에 공기가 천공에서만 빠져나갈 수 있습니다. 그러나 천공은 타이어 재료의 탄력에 의해 압축되고 공기는 타이어에서 천천히 누출 될 수 있으므로 타이어의 내부 압력이 점차 감소합니다. 튜브리스 타이어의 장점은 주행 안전성을 향상시킬 뿐만 아니라 타이어 천공이 작을 때 계속 운전하는 것입니다. 림을 제거하지 않고 튜브리스 타이어보다 중간을 수리하는 것이 더 쉬므로 예비 타이어를 사용할 수 없습니다. 튜브리스 타이어는 부드러움이 뛰어나 타이어의 쿠션 성능을 향상시킬 수 있습니다. 고속 주행에서는 열 발생이 적고 작업 온도가 낮아 타이어의 수명을 향상시킬 수 있습니다.
