I. 팽창 전 준비사항 및 주의사항
1. 공기를 주입하기 전에 타이어를 식히십시오. 타이어 온도가 정상으로 돌아왔는지 확인하기 위해 공기를 주입하기 전에 자동차를 잠시 자리에 앉혀 두십시오. 그렇지 않으면 과도한 온도로 인해 응력 판독이 부정확해질 수도 있습니다.
2. 권장 타이어 공기압을 확인하십시오. 자동차 사용 설명서, 도어 프레임의 라벨 또는 타이어 트레드의 표시를 참조하십시오. 이제 주로 경험을 바탕으로 추정하지 마십시오.
3. 내부 튜브와 밸브 스템 검사: 팽창하기 전에 내부 튜브에 부상이 없는지 테스트하고 밸브 코어가 손상되지 않았는지 확인하십시오. 밸브 스템을 매끄럽고 잔해물이 없도록 유지하십시오.
4. 보안 예방조치가 마련되어 있는지 확인하세요.
의도하지 않은 타이어 파열로 인한 피해를 방지하기 위해 공기를 주입하는 동안 타이어 앞쪽에 즉시 서지 마십시오.
보호를 위해 보호 케이지를 사용하는 것이 좋습니다. 보안 케이지를 더 이상 사용할 수 없는 경우, 공기를 주입하기 전에 타이어를 손상시키지 마십시오.
화염이 없는 곳에서 타이어에 공기를 주입하십시오.
II. 인플레이션 절차
1. 팽창 도구 연결: 가이드 또는 전동식 공기 펌프를 사용하여 공기 누출 없이 단단히 연결되었는지 확인합니다.
2. 천천히 일정한 속도로 팽창시키십시오: 내부 튜브에 해를 끼치거나 고르지 못한 내부 압력을 유발할 수 있는 빠른 팽창을 피하기 위해 팽창 기간 동안 일관되고 꾸준한 템포를 유지하십시오.
3. 실시간 스트레인 모니터링: 스트레인 게이지 판독값을 항상 주시하고 잘 알려진 비용에 도달할 때까지 스트레스를 천천히 증폭시킵니다.
4. Prevent overinflation: If the tire is overinflated, launch air as wanted till the general strain is achieved.
5. 인플레이션 후-검사:
밸브가 단단히 장착되어 있고 공기 누출이 없는지 확인하십시오(비눗물을 사용하여 거품을 관찰할 수 있음).
내부 튜브가 효율적으로 연결되고 균일하게 팽창되었는지 여부를 결정하기 위해 타이어 바닥에 비정상적인 돌출이나 움푹 들어간 부분이 있는지 확인하십시오.
국가별 표준에 따르면, 내부 튜브는 단면 둘레가 평평한-접힌 단면-폭의 두 배인 약 110%~120%가 될 때까지 팽창되어야 합니다. 24시간 주차 후 단면 둘레를 1% 이하로 최소화하는 것이 허용되는 것으로 간주됩니다.
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III. 주요 경고:
과도한 스트레스 → 크라운이 씌워지고 터짐;
스트레스 부족 → 타이어 변형 및 비틀림으로 인해 안정성과 휘발유 경제성에 영향을 미칩니다.
트윈 타이어를 사용할 경우 각 타이어의 변형률은 일정해야 합니다.
동일한 차축의 타이어는 균일한 하중 분배를 위해 가능한 한 일정한 압력, 브랜드, 크기, 플라이 등급 및 트레드 샘플을 보유해야 합니다.
IV. 다양한 차량 모델에 대한 내부 튜브 팽창 권장 사항
① 건설차량용 이너튜브
개발 차량의 내부 튜브 팽창에 대한 중요 참고 사항:
설치 전{0}}사전 팽창: 설치 전 내부 튜브를 약 1/2atm(약 50kPa)까지 팽창시켜 예비 모양을 만들어 설정 과정을 용이하게 합니다. 그러나 더 이상 과도하게 팽창하지 마십시오.
팽창 단면-표준: 기밀 테스트에 대한 국가별 요구 사항에 따라 주어진 요소에서 내부 튜브 단면의 둘레가 -편평한{4}}접힌 단면 폭의 약 2배인- 약 110%~120%에 도달하는 즉시 팽창을 중지합니다.
.참조 압력 값: 검색 결과에서 자동차 타이어 제작에 대한 특정 변형 값이 발견되지 않았습니다. 실제 값은 주로 개발 차량의 사용자 가이드나 타이어 측벽의 표시를 기반으로 해야 합니다.
차축 일치: 동일한 차축의 타이어는 사양, 구조, 플라이 등급, 트레드 패턴, 브랜드, 공기압 및 적재 용량과 관련된 "8가지 통일"을 충족해야 합니다.
② 대형-트럭용 내부 튜브
대형 트럭 타이어용 내부 튜브는 제조업체의 표준에 따라 엄격하게 팽창해야 합니다. 적절한 공기압을 유지합니다. 공기압이 너무 높으면 타이어가 과열되어 주행거리가 감소할 수 있으며, 공기압이 부족하면 안정성과 안정성에 영향이 커집니다.
정기 검사: 정기적으로 타이어 공기압을 테스트하고 상태를 확인하고 장착 볼트가 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
레이디얼 타이어에 대한 참고 사항: 구조적 설계로 인해 레이디얼 타이어는 편향이 더 높고 접촉 패치가 크므로 공기압 부족에 대한 잘못된 판단을 초래할 수 있습니다. 측정을 위해 잘 알려진 응력 게이지를 사용하는 것이 승인되었습니다. 레이디얼 타이어의 보증 변형률은 최신 타이어의 변형률보다 0.5~1.5kg/cm² 더 커야 합니다.
차축 일치: 대형-밴은 정기적으로 트윈 타이어를 사용하므로 '8개 통일'을 엄격하게 준수하는 것이 더욱 중요합니다.
③ 경량-듀티 트럭 내부 튜브
소형-밴(경형-업무용 차량)용 내부 튜브도 국가 표준에 따라 포함된 업무용 자동차 타이어 내부 튜브의 하위 카테고리에 속합니다.
참고: 강화된 경량-업무용 자동차 타이어 설정은 "8통합"-사양을 추가로 준수해야 하며 구조, 재질, 플라이 등급, 트레드 패턴, 브랜드, 공기압 및 하중 능력이 모두 일관되어야 합니다.
대형-트럭과 공유되는 일반 주의사항:
팽창시키기 전에 내부 튜브에 손상, 노후화 또는 균열이 있는지 테스트하십시오.
과도한 압력으로 인해 내부 튜브가 역전되는 것을 방지하기 위해 천천히 팽창시키십시오.
승인된 공기 스트레스 표준은 자동차 소유자 안내서를 참조하십시오.
사전-팽창 설치 팁: 취급이 용이하도록 설정보다 조금 일찍(약 1/2atm) 내부 튜브를 팽창시킵니다.
④ 승용차 내부 튜브
참고: 현재 대부분의 최첨단-승용 자동차는 튜브리스 타이어(튜브리스 타이어)를 사용하지만, 일부 구형 패션이나 특수 차량은-그럼에도 불구하고 내부 튜브를 사용합니다.
지침:
승용차 내부 튜브의 벽은 눈에 띄게 얇습니다. 내부 튜브의 국부적인 과도한 스트레칭 및 부상을 방지하기 위해 더 이상 너무 짧은 시간 동안 팽창시키지 마십시오.
인플레이션의 특정 단계에서 공기 누출을 확인하십시오. 누출이 감지되면 즉시 포기하고 복원하십시오.
공기를 주입한 후 밸브가 뚫릴 수 없는지 살펴보고 타이어 바닥에 비정상적인 돌출부가 있는지 확인하십시오.
레이디얼 타이어 관련 요소: 레이디얼 승용차 타이어를 사용하는 경우 처짐이 증가하고 접촉 패치가 커져 공기압 부족에 대한 잘못된 판단이 발생할 수 있습니다. 정확한 측정을 위해 널리 사용되는 스트레인 게이지를 사용하는 것이 좋습니다. 레이디얼 타이어의 권장 변형률은 기존 타이어보다 0.5~1.5kg/cm² 더 커야 합니다.
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